तपशील
प्रकार | वजन | उंची | लांबी | स्ट्रोक | हवा दाब | पुल फोर्स | एअर कॉन. | क्षमता | वगळता |
प्रो-1600XT1 | 1.12 किलो | 238 मिमी | 291 मिमी | 18 मिमी | 5.0-7.0 बार | 4850N | 60L/मिनिट | 2.4-4.0 | 4.0(sst) |
Pro-2500XT2 | 1.44 किलो | 270 मिमी | 300 मिमी | 18 मिमी | 5.0-7.0 बार | 9400N | 70L/मिनिट | ३.२-४.८ | 4.8(sst) |
प्रो-2700XT3 | 1.58 किलो | 281 मिमी | 300 मिमी | 20 मिमी | 5.0-7.0 बार | 11800N | 75L/मिनिट | ४.०-६.४ | 6.4(sst) |
Pro-3400XT4 | 2.28 किलो | 327 मिमी | 327 मिमी | 26 मिमी | 5.0-7.0 बार | 18500N | 80L/मिनिट | ४.८-६.४ | / |
अर्ज
रिव्हेट गन वायवीय रिव्हेट गन, इलेक्ट्रिक रिव्हेट गन आणि मॅन्युअल रिव्हेट गनमध्ये विभागल्या जातात.वायवीय रिव्हेट गन, ज्याला न्यूमॅटिक ब्लाइंड रिव्हेट टूल देखील म्हणतात, न्यूमॅटिक ब्लाइंड रिव्हेट गन, रिवेटर्स, वेगळ्या पद्धतीने सांगतात.या टप्प्यावर चीनमध्ये हे उत्कृष्ट रिव्हटिंग विशेष साधन आहे.
या टप्प्यावर, वायवीय रिव्हेट गन देखील तीन प्रकारांमध्ये विभागल्या जातात:
1. शुद्ध एअर रिव्हेट बंदूक, कमी किंमत, परंतु सोयीस्कर देखभाल नाही!
2. वायवीय स्टीम रिव्हेट गन अधिक सामान्य आहेत.सोयीस्कर देखरेखीसाठी रिव्हेट गन खेचण्यासाठी बाजार सामान्यतः अशा शैलींनी भरलेला असतो!
3. विभक्त वायवीय स्टीम प्रेशर रिव्हेट गन, स्थिर आणि बिनधास्त वास्तविक ऑपरेशन, मोठी तन्यरोधी क्षमता, वेगवान गती
खाली रिवेट गनच्या सामान्य समस्या आणि उपाय:
प्रथम, आंधळा रिव्हेट घातला जाऊ शकत नाही
कारण: 1. अंतर समायोजित केलेले नाही, आणि पुढचा पंजा ताणला गेला नाही;2. बंदुकीचे डोके योग्य निवडलेले नाही;3. तुटलेली नखे कोर पडली नाही;4. तोफा डोके आणि शीर्ष कोर आयात बाहेर पडा दोन भाग एक केस धार आहे.
वगळण्याची पद्धत: 1. नियमांनुसार सापेक्ष समायोजन;2. तुलनेने चांगले तोफा डोके बदला;3. बंदुकीच्या डोक्याच्या स्थितीचे पूर्ण पृथक्करण, वेगळे करा आणि तोफा हेड पुनर्स्थित करा.
दुसरे, कोर रिव्हेट चालू राहते
कारण: 1. तीन-पंजा नुकसान;2. हायड्रॉलिक सिलेंडरमधील द्रवपदार्थाचा इंधन वापर;3. वायवीय वाल्वचे कामकाजाचा दाब मानक मूल्यापेक्षा कमी आहे.
बहिष्कार पद्धत: 1. तीन पंजे बदला;2. पडताळणीनंतर तेल द्या;3. वास्तविक ऑपरेशनपूर्वी वाल्वला मानक मूल्यावर हलविण्यासाठी वाल्वचा दबाव.
तिसरे, रिव्हेट गन नखे पकडत नाहीत
कारण: 1. तीन-पंजा नुकसान;2. बंदुकीचे डोके पिवळे थकलेले आहे;3. तीन पंजाच्या ओठांमध्ये अवशेष असतात.
काढण्याची पद्धत: 1. तीन पंजे बदला;2. बंदुकीचे डोके बदला.
चौथे, समायोजन रॉड सीटमध्ये गळतीचा आवाज आहे
कारण: समायोजन रॉडवरील "O" सीलिंग रिंग खराब झाली आहे.
वगळण्याची पद्धत: पडताळणीनंतर बदली पोल सीटवर "ओ" सीलिंग रिंग
पाचवे, एअर आउटलेटमधून गॅस धुके बाहेर फवारले जाते
कारण: हवेच्या कम्प्रेशनमध्ये पाणी बुडवले जाते.
निर्मूलन पद्धत: पाण्याची वाफ वॉटर सेपरेटरमध्ये ठेवा आणि कॉम्प्रेस्ड एअर पंप नीटनेटका करा.